С 1 сентября 2026 перевозочные документы переходят в электронный вид, и подпись на погрузке ставится не ручкой на бумажной накладной, а пальцем по экрану. Для водителя это два-три касания в приложении — при условии, что подпись и доверенность оформлены заранее, до выезда. Разбираем, что должно быть в телефоне и в каком порядке всё происходит.
Что должно быть у водителя до рейса
- Приложение оператора ЭДО, которого выбрал перевозчик. Единого «приложения ЭТрН» нет — у каждого оператора своё, и ставить нужно именно то, в котором работает твоя компания.
- Способ подписи: вход в приложение с кодом подтверждения (простая подпись), сертификат в «Госключе» или своя УКЭП.
- МЧД — машиночитаемая доверенность от перевозчика. Нужна, если титул подписывает сам водитель как сотрудник компании.
- Подтверждённая учётная запись на Госуслугах — без неё «Госключ» не выпустит сертификат.
Всё это оформляется в офисе, а не на площадке погрузки. Проверить связку «приложение — подпись — доверенность» стоит на тестовой накладной заранее.
Три схемы подписания
| Схема | Что делает водитель | Что нужно |
|---|---|---|
| Простая подпись в приложении оператора | Подтверждает факт погрузки и выгрузки кодом | Учётка в приложении; титулы перевозчика закрывает логист своей УКЭП с МЧД |
| Неквалифицированная подпись через «Госключ» | Подписывает титулы перевозчика сам | Подтверждённая учётка Госуслуг, сертификат в «Госключе», МЧД от перевозчика |
| Собственная УКЭП | Подписывает как ИП-перевозчик или уполномоченный сотрудник | Сертификат УКЭП; ИП подписывает за себя, сотруднику дополнительно нужна МЧД |
Какую схему применять — решает перевозчик вместе со своим оператором. Водителю важно знать свою: от неё зависит, что он увидит на экране при погрузке.
Как подписать ЭТрН с телефона: по шагам
- До рейса поставь приложение оператора и войди в него. Проверь, что перевозчик выпустил на тебя МЧД, если подписывать будешь сам.
- На погрузке грузоотправитель подписывает свой титул — тебе приходит уведомление с накладной.
- Сверь данные: номер машины, груз и количество мест, адреса погрузки и выгрузки, стороны перевозки. До подписи правку внести проще — после неё часть сведений переписать в самой накладной уже нельзя, расхождения оформляют отдельно, по процедуре оператора.
- Нашёл расхождение — не подписывай. Замечания фиксируют до подписи, через логиста и грузоотправителя.
- Подтверди погрузку: код в приложении оператора либо переход в «Госключ» и подпись сертификатом. Груз принят к перевозке.
- На выгрузке грузополучатель подписывает свой титул, после чего ты закрываешь последний — перевозка завершена.
- Проверь статус в приложении. Если документ висит неподписанным, звони логисту сразу, а не в конце рейса.
Всего в ЭТрН четыре обязательных титула: два на погрузке (грузоотправитель и перевозчик) и два на выгрузке (грузополучатель и перевозчик). Водитель участвует в двух — тех, что на стороне перевозчика.
Что показать на посту ДПС
В приложении оператора накладной соответствует QR-код и номер документа: инспектор либо сканирует код с экрана, либо проверяет накладную по номеру. Открывай приложение до выезда — часть операторов подгружает данные для показа заранее, но поддержку такого режима уточняй у своего.
Отдельного состава КоАП именно за отсутствие ЭТрН на момент публикации нет, однако накладная остаётся документом на груз: её отсутствие или расхождения по грузу и маршруту — повод для вопросов и на дороге, и потом в учёте. Ответственность применяется по действующим нормам, поэтому конкретные составы и суммы смотри в актуальной редакции.
Подпись водителя — последнее звено цепочки, и оно ломается, когда до погрузки не собран сам комплект: заявка в мессенджере, спецификация почтой, доверенность отдельным файлом. SLAI разбирает входящие документы из любых каналов, приводит их к единой структуре, проверяет комплектность и контролирует сроки — чтобы к моменту подписания у водителя на экране была выверенная накладная, а не черновик с расхождениями.