SLS24 · Блог
Блог
Разборы, гайды и новости для логистов и перевозчиков: ЭТрН, ГосЛог, электронный документооборот — понятным языком и с конкретикой.
Что у вас происходит?
ЭТрН: что такое электронная транспортная накладная и как на неё перейти
Что такое ЭТрН, что именно включилось 1 сентября 2026 года по закону 140-ФЗ, чем подписывают участники, что закон оставил на бумаге и с чего начинать перевозчику, который ещё не подключился.
Открыть раздел про ЭТрН →
Распознавание документов для таможни: что происходит между письмом и декларацией
Прочитать инвойс — малая часть работы. Разбираем путь комплекта поставки от письма с вложениями до электронной декларации: тип бумаги, поля, сверка, формат ФТС и код ТН ВЭД — по Таможенному кодексу ЕАЭС и опыту пилотов SLAI.
Читать →
СВХ и временное хранение: сроки, права на товар и откуда берётся простой
Временное хранение идёт четыре месяца, и хранить можно не только на СВХ. Разбираем по Таможенному кодексу ЕАЭС: что с товаром можно делать самим, что только с разрешения таможни и почему простой растёт не на складе, а на выпуске.
Читать → Импорт из Китая: какой комплект документов собирать
Комплект документов на импорт задаётся не страной отправления, а Таможенным кодексом ЕАЭС. Разбираем, что входит в обязательную часть, кто какой документ готовит, что действительно отличает китайские поставки и в каком порядке комплект собирают.
Читать →
Корректировка декларации на товары: как исправить сведения до и после выпуска
Исправить декларацию на товары можно до выпуска по своему обращению, по требованию таможни и после выпуска — по решению или с разрешения таможенного органа. Разбираем по статьям 112 и 113 Таможенного кодекса ЕАЭС и примечаниям к статье 16.2 КоАП: когда корректировка возможна, когда поздно и когда исправление освобождает от штрафа.
Читать →
Где импортный комплект не сходится
Одни и те же числа живут сразу в пяти документах импортного комплекта, а заполняют их разные люди в разные дни. Разбираем, какое поле в каком документе обязано совпасть с каким, откуда берутся расхождения и почему они всплывают только на подаче.
Читать →
Сертификат о происхождении: когда нужен и когда перестаёт им быть
Сертификат о происхождении нужен не всегда, а только когда от происхождения зависят пошлина, запреты или меры защиты рынка. Разбираем по Таможенному кодексу ЕАЭС: чем сертификат отличается от декларации о происхождении и при каких дефектах перестаёт считаться документом о происхождении.
Читать →
Валютный контроль при импорте: что банк требует и когда
Импортный контракт ставится на учёт в банке с суммы 3 млн ₽ — это пункт 4.3 Инструкции Банка России 181-И. Разбираем по тексту инструкции в редакции 2026 года: с какой суммы, в какой срок, через какие счета можно платить и когда нужна справка о подтверждающих документах.
Читать →
Код ТН ВЭД: как определяется и что грозит за ошибку
Код ТН ВЭД определяет декларант, а код из инвойса поставщика для классификации не обязателен. Разбираем по Таможенному кодексу ЕАЭС и КоАП: когда таможня меняет код, как получить предварительное решение, что грозит за недостоверный код и когда исправление освобождает от штрафа.
Читать →
Таможенная стоимость: шесть методов и что добавляется к цене инвойса
Таможенная стоимость — это не сумма из инвойса, а цена сделки плюс начисления по статье 40 Таможенного кодекса ЕАЭС. Разбираем по тексту кодекса: четыре условия основного метода, закрытый перечень начислений, что не включается и в каком порядке применяются шесть методов.
Читать →
Таможенное оформление импорта: этапы, сроки и что требуется на каждом
Сроки оформления заданы Таможенным кодексом ЕАЭС и считаются не от подачи документов, а от действий таможенного органа. Разбираем по тексту кодекса: четыре месяца хранения, час на регистрацию, четыре часа на выпуск и что превращает их сначала в рабочий день, а при продлении — в десять рабочих дней.
Читать →
Контрагент не подключён к ЭДО: что делать отправителю, перевозчику и получателю
Контрагент не подключён к ЭДО — это не основание для бумажной накладной. Закрытый перечень исключений Минтранса, разные операторы у сторон и что делать, если не подключён отправитель, перевозчик или получатель.
Читать →
Грузополучатель и ЭТрН: что подписывать, как принять груз и оформить расхождения
Что делает грузополучатель в электронной транспортной накладной: какую часть подписывает, чем и кто, что делать, если накладная не пришла, как оформить недостачу и отказ.
Читать →
ЭТрН для ИП: нужна ли накладная, какая подпись и как подключиться
ИП в ЭТрН — такой же перевозчик, как организация: статья 2 Устава не делит их по форме. Какая подпись нужна, как подключиться к оператору и когда нужна доверенность.
Читать →
Сколько кубов, кг и паллет входит в контейнер и в фуру
Таблица вместимости 20' и 40' контейнеров, тентованного, изотермического и рефрижераторного полуприцепов 13,6 м: внутренние размеры, объём, грузоподъёмность и число европаллет — со ссылкой на источник каждой цифры.
Читать →
Почему коммерческие предложения остаются без ответа
Четыре причины, по которым коммерческое предложение остаётся без ответа, и что с каждой делать: тема письма и первый экран, непонятная цена, незакрытая граница работ и отсутствие следующего шага. Плюс как напоминать о себе, не выпрашивая ответ.
Читать →
Коммерческое предложение — это оферта или нет
Когда коммерческое предложение становится офертой: три признака из пункта 1 статьи 435 ГК, что на самом деле означает оговорка «не является публичной офертой», почему оферту нельзя отозвать до конца срока для акцепта и когда оплата счёта заключает договор.
Читать →
Как составить коммерческое предложение
Что писать в коммерческом предложении и в каком порядке: суть, таблица с ценой, срок действия, условия, доводы и следующий шаг. Разбор по блокам, частые ошибки, образец и конструктор с шаблоном Excel и бланком Word.
Читать →
Как аннулировать электронную транспортную накладную
Правила обмена электронными перевозочными документами не знают слова «аннулирование» — они говорят об исправлениях и называют четыре вещи, которые исправить нельзя. Разбираем пункты 9, 10 и 11 постановления № 931 и что делать, когда правка закрыта.
Читать →
Ошибка в ЭТрН: что исправляется, а что уже нет
Правила обмена электронными перевозочными документами разрешают исправления, но закрытым списком выводят из-под них четыре вещи — всё, что фиксирует передачу груза. Разбираем по тексту Правил: что правится, что нет, в какой срок и в каком порядке.
Читать →
Сколько стоит ЭТрН: тарифы операторов за титул
За что реально платят в ЭТрН: у 1С-ЭПД тарифицируются только титулы Т1 и Т2, у Контур.Логистики — каждый подписанный титул. Сравнение опубликованных тарифов операторов ЭПД на одинаковых объёмах и расчёт годового бюджета.
Читать →
Роуминг ЭПД: как обмениваться, если у вас разные операторы
Слова «роуминг» в Правилах обмена электронными перевозочными документами нет — и это хорошая новость. Разные операторы у сторон заложены в них как базовая конструкция: файл идёт «через оператора перевозчика» и «через оператора грузополучателя» по прямому тексту порядка.
Читать →
ЭТрН, ТрН и ТТН: в чём разница
Транспортная накладная подтверждает договор перевозки, товарно-транспортная — отдельный документ со своей историей, а ЭТрН — электронная форма первой. Разбираем по Уставу автомобильного транспорта, Правилам перевозок грузов и закону об обороте алкоголя: что чем подтверждается и где ТТН ещё нужна.
Читать →
1С-ЭПД от Астрала: четыре способа подключения и полная сетка цен
Сколько стоит ЭТрН через 1С-ЭПД: полная сетка из тринадцати пакетов от 200 до 100 000 документов с ценой за документ, какие титулы вообще тарифицируются, четыре способа подключения и что говорит реестр Минтранса об операторе.
Читать →
Что меняется с 1 сентября 2026 года по ЭТрН
Что именно вступает в силу 1 сентября 2026 года по Федеральному закону № 140-ФЗ: какие статьи, кого касается, где закон сам оставляет место бумаге и что нужно успеть.
Читать →
ЭТрН в «Такском-Файлере»: что закрывает сервис и как начать
«Такском-Файлер» для электронных перевозочных документов: какие документы поддерживает кроме накладной, что говорит реестр Минтранса о самом операторе, где смотреть цены и какой ответ на сайте оператора устарел.
Читать →
ЭПД Лайт от ЦРПТ: бесплатный оператор для электронных накладных
ЭПД Лайт — бесплатный сервис для электронных перевозочных документов внутри личного кабинета «Честного ЗНАКа». Что подтверждено официальными источниками: запись в реестре Минтранса, подключение к ГИС ЭПД, срок записи и вопросы, ответа на которые в документации нет.
Читать →
Контур.Логистика или Диадок: в чём разница и сколько стоит ЭТрН
Логистика и Диадок — два продукта одного оператора, а не конкуренты. Разбираем, что из них закрывает перевозочные документы, полную сетку тарифов от 500 до 8000 документов, запись в реестре Минтранса и её срок.
Читать →
VGM: проверенная масса контейнера, кто её заявляет и как получает
Проверенная масса брутто контейнера по правилу 2 главы VI СОЛАС: два допустимых метода определения, кто обязан заявить, чем VGM отличается от брутто груза и почему без неё контейнер не должен грузиться на судно.
Читать →
ЭТрН в Диадоке: как подключить, отправлять и принимать накладные
Где в Диадоке раздел транспортного ЭДО, как подключить тариф, отправить титул грузоотправителя и принять входящую ЭТрН. Отдельно — где перевозчик подписывает титулы 2 и 4 и что делает водитель.
Читать →
Проформа-инвойс: почему это не инвойс, а оферта
Проформа-инвойс — не расчётный документ, а предложение заключить договор. Что делает её офертой по статье 14 Венской конвенции, почему оплата проформы считается акцептом и почему для декларирования обычно нужен коммерческий инвойс, а не проформа.
Читать →
Декларация на товары: откуда берётся каждая графа
Из чего состоит ДТ, что считается одним товаром, какие графы заполняет таможня, а какие декларант, и из каких документов поставки берётся каждое число — по Решению КТС № 257 и Таможенному кодексу ЕАЭС.
Читать →
Упаковочный лист: три разных веса, которые постоянно путают
Что должно быть в упаковочном листе, куда попадают его числа по Таможенному кодексу ЕАЭС и чем вес брутто отличается от проверенной массы контейнера VGM, без которой контейнер не должны грузить на судно.
Читать →
Коммерческий инвойс: почему сумма в нём — не таможенная стоимость
У инвойса нет утверждённой формы, и это сбивает с толку. Разбираем, что он должен подтверждать по Таможенному кодексу ЕАЭС, какие поля в нём нужны на практике и почему заявленная таможенная стоимость почти всегда больше суммы инвойса.
Читать →
Коносамент: что в нём написано и что из этого важно
Одиннадцать данных, которые обязаны быть в коносаменте по Кодексу торгового мореплавания, чем отличаются именной, ордерный и предъявительский, зачем три оригинала и что означает оговорка перевозчика.
Читать →
Штраф за отсутствие ЭТрН: что грозит перевозчику в 2026
Отдельного состава в КоАП именно за отсутствие ЭТрН нет. Суммы в сотни тысяч, которые приводят в обзорах, относятся к другому нарушению — реестру экспедиторов. Разбираем, какая норма применяется на самом деле и чего в первоисточниках нет.
Читать →
Внешнеторговый контракт: что в нём проверяют банк и таможня
Почему обязательного перечня реквизитов внешнеторгового контракта не существует, при какой сумме контракт ставится на учёт в банке по Инструкции 181-И и какие условия проверяет таможня по статье 39 Таможенного кодекса ЕАЭС.
Читать →
Заявление на перевод в валюте: документы и код вида операции
Вместе с заявлением на перевод валюты банк должен получить документы по операции, а по контракту до 1 млн рублей достаточно кода вида операции. Разбираем по Инструкции Банка России 181-И с учётом указаний 4855-У, 6062-У и 6663-У: коды 11100 и 11200, формат {VO}, сроки и штраф.
Читать →
Предварительное декларирование: как подать декларацию до прихода товара
Декларацию на товары можно подать до ввоза товара в Союз. Разбираем по статьям 104, 114 и 119 Таможенного кодекса ЕАЭС: какие сведения можно не знать при подаче, что сделать после прибытия, откуда считается срок выпуска и почему через 30 календарных дней таможня откажет в выпуске.
Читать →
ГИС ЭПД: что уходит в систему и что она делает сама
Электронная транспортная накладная — не один документ, а восемь файлов обмена, и подписаны они по-разному. Разбираем по тексту Правил, утверждённых постановлением № 931: из чего состоит накладная, что связывает её части и что государственная система проверяет сама.
Читать →
Реестр экспедиторов: как подать уведомление и не выпасть из реестра
Реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности ведёт Ространснадзор на платформе ГосЛог, а уведомление подаётся через Госуслуги. Разбираем по тексту закона: требования, сроки размещения, основания отказа, правило 180 дней и штрафы по статье 11.14.3 КоАП.
Читать →
Электронная подпись для ЭТрН: какая нужна
Какой подписью подписывают электронную транспортную накладную по статье 18.1 Устава автомобильного транспорта: усиленная квалифицированная или усиленная неквалифицированная физического лица. Почему для водителя это принципиально и зачем к подписи добавляется доверенность.
Читать →
Как оформить ЭТрН: пошаговая инструкция
Порядок оформления электронной транспортной накладной: что подготовить до первой перевозки, кто какой титул подписывает, чем именно подписывают по статье 18.1 Устава и что ломается на каждом шаге.
Читать →
Бумажная vs электронная транспортная накладная: в чём разница
Чем электронная транспортная накладная отличается от бумажной: юридическая сила, способ подписания, что закон оставил на бумаге, где смешанный процесс ломается и почему электронная накладная не решает проблему сама по себе.
Читать →
Операторы ЭДО для ЭТрН: как выбрать
Как выбрать оператора для электронной транспортной накладной: реестр операторов ИС ЭПД Минтранса, кто уже подключён к ГИС ЭПД, роуминг, интеграция с 1С и частые ошибки.
Читать →
1С-ЭДО и 1С-ЭПД: одна буква, два разных сервиса и два разных счёта
Чем 1С-ЭПД отличается от 1С-ЭДО: разные единицы тарификации, разные бесплатные лимиты, разные телефоны поддержки. Полная сетка тарифов на перевозочные документы от 200 до 100 000 в год и акция, по которой грузополучатели не платят.
Читать →
e-CMR: электронная накладная для международных перевозок в ЕАЭС
Как продвигается переход на электронную международную накладную e-CMR в ЕАЭС: пилотные перевозки, выбранный формат UN/CEFACT D22A и отличие от внутренней ЭТрН.
Читать →
Как сменить оператора ЭПД и не потерять архив ЭТрН
Что согласовать до расторжения договора с оператором: формат выгрузки, срок доступа к архиву, миграция справочников и порядок переприглашения контрагентов.
Читать →
Как отправить ЭТрН в СБИС (Saby)
Два способа настроить работу с ЭТрН в СБИС, формирование накладной из заявки, подписание с телефона, роуминг с операторами и синхронизация статусов с 1С.
Читать →
ЭТрН, если водитель самозанятый или работает по ГПХ
Кто выступает перевозчиком, если за рулём самозанятый: ограничения по подписанию титулов, роль договора ГПХ и путевого листа, что проверить до 01.09.2026.
Читать →
ЭТрН при поставке на Wildberries и Ozon по FBO
Нужна ли электронная транспортная накладная при поставке на склад Wildberries и Ozon: как схема доставки определяет комплект документов и чем ЭТрН отличается от УПД.
Читать →
ЭТрН для одной машины: что нужно и сколько стоит
Минимальный комплект для перехода на ЭТрН, если у тебя одна машина: подпись, МЧД, оператор ЭДО. Из чего складывается стоимость и что покупать не нужно.
Читать →
Как водителю подписать ЭТрН с телефона
Как водителю подписать электронную транспортную накладную со смартфона: приложение оператора ЭДО, простая подпись, «Госключ» и МЧД. Порядок действий от SLAI.
Читать →
ЭТрН в 1С: настройка обмена
Как настроить обмен электронными транспортными накладными в 1С: сервис 1С-ЭПД, релиз конфигурации, оператор ИС ЭПД, УКЭП и МЧД, титулы и тестовый обмен. Разбор от SLAI.
Читать →