SLAIОставить заявку →

ЭТрН

Как грузополучателю подписать ЭТрН и оформить расхождения

Грузополучатель подписывает третий титул ЭТрН — приёмку груза. В нём указывают фактическое количество, состояние груза, время прибытия и убытия, замечания. Расхождения фиксируют актом, а его реквизиты вносят в титул. Подписывают УКЭП, сотруднику нужна МЧД. Отказ и частичную приёмку тоже описывают в третьем титуле с указанием причины. После этого перевозчик закрывает перевозку четвёртым титулом.

Как грузополучателю подписать ЭТрН и оформить расхождения

Обновлено: 6 августа 2026 г.

С 1 сентября 2026 года грузополучатель перестаёт быть «стороной, которая просто расписалась в бумажке». Он становится обязательным участником электронного документооборота: подписывает свой титул ЭТрН, и без этой подписи перевозка формально не закрывается. Разбираем, что именно подписывать и как правильно оформить расхождения.

Какой титул подписывает грузополучатель

ЭТрН — это комплект XML-файлов обмена, которые называют титулами. Обязательных титулов четыре: два подписываются на погрузке (грузоотправитель и перевозчик), два — на выгрузке (грузополучатель и перевозчик). Твой — третий. Есть и дополнительные титулы, но их оформляют только при необходимости — например, при переадресовке или замене водителя и машины.

Что в него попадает:

Порядок строго последовательный: перевозчик не может подписать свой завершающий титул, пока ты не подписал свой. Пока третий титул висит неподписанным, перевозка в ГИС ЭПД не закрыта, а у перевозчика нет закрывающего документа под оплату рейса.

Чем подписывать: руководитель организации или ИП подписывает своей УКЭП без доверенности. Если титул подписывает не руководитель, а приёмщик или кладовщик, он ставит собственную УКЭП физлица и прикладывает МЧД с полномочиями на подписание перевозочных документов — сертификат организации сотруднику не передают. По имеющимся разъяснениям, для титула грузополучателя допускается и УНЭП, выпущенная в «Госключе», но только в тех системах, которые с ним интегрированы, — заранее проверь, поддерживает ли это твой оператор, и сверься с актуальной редакцией правил.

Отдельно: подключаться к тому же оператору, что и перевозчик, не обязательно — между операторами ИС ЭПД работает роуминг. Но настроен он не между всеми парами операторов: у одних связей больше, у других меньше, часть направлений ещё тестируется. Проверь роуминг именно с оператором контрагента до первой поставки, а не на воротах склада.

Расхождения: что фиксировать и как

Главное правило — сначала пересчёт, потом подпись. Подписанный титул, как правило, уже не отредактировать «задним числом»: понадобится исправленный экземпляр, а это лишний круг согласований со всеми сторонами.

Что случилось Что делаешь в титуле
Недостача: факт меньше, чем в накладной Указываешь фактическое количество, описываешь недостачу, вносишь реквизиты акта о расхождениях
Бой, повреждение упаковки Отмечаешь состояние груза, описываешь повреждения, ссылаешься на акт; фото и время съёмки — в приложение к акту
Пересорт: приехал не тот артикул Фиксируешь фактическую номенклатуру и расхождение с документом, реквизиты акта
Нарушение условий перевозки (температура, пломбы) Описываешь нарушение и показания приборов/номера пломб, ссылаешься на акт
Частичная приёмка Принимаешь то, что берёшь, в титуле указываешь причину неполной приёмки; дальше перевозчик оформляет переадресовку остатка
Полный отказ от груза В титуле указываешь отказ и его причину; перевозчик фиксирует это в своём титуле и оформляет возврат или переадресовку

Акт о расхождениях сам по себе в ЭТрН не «вшивается» — в титул попадают его реквизиты. Форма акта — та, о которой вы договорились в договоре поставки или перевозки: это может быть ТОРГ-2, акт по внутренней форме или иной документ. Подпись водителя на акте по практике нужна: без неё претензия к перевозчику держится плохо.

И не путай документы. ЭТрН заменяет бумажную транспортную накладную и относится к перевозке. УПД или ТОРГ-12 на товар — это отдельный документооборот с поставщиком, и подписанный титул ЭТрН его не заменяет. Претензионные сроки по перевозке смотри в договоре и в актуальной редакции Устава автомобильного транспорта.

Как принять груз по ЭТрН: по шагам

  1. До приезда машины — убедись, что ЭТрН уже в твоей системе: титулы погрузки подписаны, номенклатура и количество совпадают с заказом. Если накладной нет — приёмка встанет.
  2. На воротах — сверь номер ТС, водителя и пломбы с данными накладной. Расхождение по ТС или водителю — повод не начинать выгрузку, а связаться с перевозчиком.
  3. Пересчёт и осмотр — считаешь и осматриваешь до подписи. Данные для титула бери из результата приёмки (сканирование, WMS), а не набивай руками.
  4. Если расхождения есть — составь акт при водителе, зафиксируй фото с датой и временем, получи подпись водителя.
  5. Заполни титул — фактическое количество, состояние, время прибытия и убытия, замечания и реквизиты акта.
  6. Подпиши — УКЭП организации, при подписании сотрудником — с действующей МЧД. Проверь, что доверенность не истекла: просроченная МЧД делает подпись бесполезной.
  7. Проследи закрытие — после твоего титула перевозчик подписывает завершающий, и документ уходит в ГИС ЭПД через оператора.

Жёсткий срок «подписать за N часов» в действующих нормах, по имеющимся разъяснениям, прямо не задан — ориентируйся на договор перевозки и внутренний регламент склада, а точные требования уточняй в актуальной редакции. Но затянутая подпись бьёт по перевозчику: он не может закрыть рейс и выставить счёт, поэтому срок обычно прописывают в договоре.

Про штрафы отдельно: обособленного состава КоАП именно за отсутствие ЭТрН, по состоянию на дату публикации, нет — специальные санкции за нарушения с ЭПД обсуждаются, поэтому сверяйся с актуальной редакцией. Риски у грузополучателя другие и вполне денежные — незакрытая перевозка, спор о недостаче без нормально оформленного акта, вопросы к вычетам и подтверждению расходов. Конкретные санкции по смежным основаниям уточняй в актуальной редакции.

Основная боль приёмки — не сама подпись, а бардак вокруг неё: часть документов приходит по ЭДО, часть фото в мессенджере, акт лежит у кладовщика в столе, а МЧД истекла неделю назад. SLAI разбирает входящие документы из любых каналов, приводит их к единой структуре, проверяет комплектность по каждой поставке и подсвечивает сроки, по которым ещё нет закрывающих. К подписанию титула ты подходишь с собранным комплектом, а не с поиском по чатам.

Частые вопросы

Какой титул ЭТрН подписывает грузополучатель?
Третий из четырёх обязательных — титул приёмки груза на выгрузке. В нём фиксируют фактическое количество, состояние груза, время прибытия и убытия и замечания, если они есть.
Нужна ли МЧД кладовщику, который принимает груз?
Да, если он подписывает от имени компании своей подписью физлица. Руководитель организации или ИП подписывает без доверенности, сотруднику нужна машиночитаемая доверенность с подходящими полномочиями.
Что делать, если груз пришёл с недостачей или боем?
Не подписывать титул до пересчёта, зафиксировать расхождение актом при водителе, а реквизиты акта внести в свой титул вместе с описанием замечаний. Подписанный титул, как правило, уже не отредактировать — потребуется исправленный экземпляр.