ЭТрН для экспедитора: поручение и экспедиторская расписка

Экспедиторы часто читают материалы про ЭТрН и делают вывод «нас это не касается — мы не перевозчики». Касается, и отдельно: с 1 сентября 2026 года по общему правилу в электронный вид переходит свой комплект экспедиторских документов.

Три документа экспедитора

Формат файла для этих документов утверждает налоговый орган по согласованию с Минтрансом (пункт 4 статьи 2 закона № 87-ФЗ), а порядок обмена — постановление Правительства от 27.04.2026 № 469. По общему правилу документ — это файл в таком формате, а не свободный бланк в Word или Excel. На бумаге экспедиторские документы остаются только в шести случаях из приказа Минтранса № 115.

Главное, что путают

Экспедиторский комплект не заменяет транспортную накладную. Это разные документы с разным юридическим смыслом:

• расписка фиксирует, что груз принят экспедитором и он за него отвечает;
• накладная фиксирует заключение договора перевозки.

Если в цепочке есть договор перевозки — ЭТрН оформляется отдельно, вдобавок к экспедиторским документам. Типичная ошибка — считать, что расписки «достаточно».

Порядок подготовки

1. Разложите сделки по ролям. Где вы экспедитор, где перевозчик, где обе роли сразу. Комплект документов зависит от роли в конкретной сделке, а не от названия компании.
2. Проверьте оператора. Поддержка перевозочных документов и поддержка экспедиторских — разные вещи. Спросите прямо: реализованы ли поручение экспедитору и обе расписки.
3. Настройте формирование трёх документов в утверждённых форматах.
4. Свяжите их с перевозочными документами — чтобы по одной сделке собирался полный комплект, а не половина.
5. Сверьте статус в реестре экспедиторов на ГосЛог: он работает с 1 марта 2026 года.

Почему у экспедиторов больнее всего

У экспедитора по определению самая длинная документальная цепочка: клиент, склад, один или несколько перевозчиков, получатель. Документы приходят из разных источников и в разное время — часть через оператора, часть почтой, часть фотографией от водителя. При переходе на электронный формат разнобой не исчезает, а становится заметнее: чего-то не хватает ровно тогда, когда закрывается сделка.

SLAI собирает входящие документы по каждой перевозке из любых каналов, приводит их к единой структуре, проверяет комплектность и контролирует сроки — чтобы к моменту закрытия у вас был не набор разрозненных файлов, а понятная картина по сделке.